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山西枫樟科技有限公司 田天:低空经济会像公路经济一样,再次改变人类出行模式

发布日期:2024-07-11 09:24    点击次数:141

专题:全球产业发展论坛2024

  全球产业发展论坛2024于5月23日至24日举行,主题为新质生产力引领产业转型升级。沙砾家办股权投资部总经理田天出席并演讲。

  田天表示,从宏观的视角,低空经济本质就是人类生产生活的规模,从二维到三维的变化,会诞生一场巨大的变革。“这个我们理解不仅仅是诞生一条无人机产业链那么简单,而且还会拉动众多的产业链,最终会形成一个围绕着我们自己的低空经济无人机自己的。创造出众多的社会新需求的经济形态。”

  他以二十世纪美国的公路经济为例称,公路经济的规模十年十倍,二十年一百倍。他认为低空经济未来也会像公路经济一样,再次改变人类的出行模式,并且创造出很多新的需求。

  他判断,中国基于强大的产业链优势,会出现非常高性价比低空的载具、无人机或者航空器,就像一辆地铁或者一辆公交车那样的使用频率。

  随后,他谈到了来未来五到十年低空经济最有发展前景的三大应用场景。

  一是eVTOL,载人垂直起降航空器。简单理解就是飞行汽车,比如接入空管系统,进行城内或者城际的交通,快捷交通。“比如从市中心到机场现在可能需要一到两个小时,如果乘eVTOL可能只需要十几分钟。目前国内已经试飞了一条商业化的航线,从珠海到深圳直达,能够把原来2到3个小时车程缩短到20分钟。而且飞行汽车比直升机,无论是成本还是运营都是更加的便宜。”

  二是无人货运飞机。用无人去替代有人货运,每吨公里的成本应该能降低50%到60%。

  三是乘配。他举例称,比如说顺丰同城、美团外卖、闪送跑腿都是乘配的概念。“目前我们调研的企业发现在同城闪送的价格或者成本,基本上已经可以做到去接近,或者同目前的闪送员成本是维持持平的状态,我们判断商业闭环也是基本可靠的。”

  田天说,这三个低空场景基本都能实现千亿级别的市场规模,当然也不排除还有新的需求会被创造出来,要去努力挖掘。

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责任编辑:王翔 山西枫樟科技有限公司




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